Ferrari - L’héritage d’une légende

Enzo Ferrari, « Il commendatore », est décédé en 1988. Sa disparition a marqué un moment charnière dans l'histoire de l'emblématique société automobile italienne, alors qu'elle était confrontée au défi de préserver la mystique de Ferrari et d'étendre son influence dans un paysage automobile en constante évolution.

Ce dernier article de notre saga, initiée à l’occasion de la commémoration de la disparition du fondateur, nous ramène vers l’actualité d’une marque qui reste chère au cœur des amoureux de voitures. 

Un Leadership de transition

Comme dans toutes les sagas, la disparition du père fondateur est l’occasion de lever le voile sur certains secrets. C’est ainsi que l’on découvrit qu’Enzo Ferrari avait un fils caché, Piero Lardi, qui fut reconnu officiellement après la mort de son père et hérita de 10% du capital. Pour autant la direction de Ferrari subit après la mort de son créateur une transition importante. C’est à Luca Cordero di Montezemolo, qui avait travaillé en étroite collaboration avec Enzo Ferrari et avait joué un rôle clé dans la réputation de Ferrari dans les années 1970 et 1980 qu’est confié la direction. Sous sa direction Ferrari élargit sa ligne de production, en introduisant des modèles comme la Ferrari F355 et la F430, qui allient performance et luxe. L'équipe de Formule 1 de la société a également connu un succès considérable au cours de cette période, avec Michael Schumacher à la barre, remportant de nombreux championnats.

Fiat lux : une nouvelle ère

En 2014, Ferrari est entrée dans un nouveau chapitre en devenant une société cotée en bourse sous la propriété de Fiat Chrysler Automobiles (maintenant Stellantis). Sergio Marchionne, le PDG de Fiat Chrysler à l'époque, assume un rôle plus direct dans les opérations de Ferrari. Cette transition visait à augmenter le nombre de production tout en maintenant le caractère exclusif de la marque.

Sous la direction de Marchionne, Ferrari s’est ainsi lancée dans une stratégie connue sous le nom de "Ferrari 2.0 ». Il s’agissait de produire des modèles plus accessibles tout en offrant des véhicules à édition limitée et haute performance aux passionnés les plus dévoués de la marque. Cette approche a vu l'introduction de voitures comme la Ferrari California T et la Ferrari Portofino, conçues pour attirer une clientèle plus large.

Vers le public et au-delà

En 2015, Ferrarif fait son entrée à la Bourse de New York sous le symbole "RACE". Cette décision, bien que considérée par certains comme un changement par rapport à la mystique traditionnelle de Ferrari, visait à lever des capitaux pour soutenir les plans de croissance ambitieux de l'entreprise. Cela a également permis aux passionnés de Ferrari de devenir actionnaires de la marque emblématique.

Ferrari poursuit sa forte présence dans le sport automobile, en particulier en Formule 1, où elle a continué à concourir au plus haut niveau. L'équipe Scuderia Ferrari est restée un favori des fans, même pendant les saisons où les titres de championnat se sont avérés insaisissables.

Un avenir électrique

Alors que l'industrie automobile se tournait vers les technologies électriques et hybrides, Ferrari a été confrontée au défi de s'adapter aux nouvelles réglementations environnementales tout en préservant son ADN axé sur la performance. La société a annoncé son intention de développer sa première voiture de production hybride, la Ferrari SF90 Stradale, alliant la puissance traditionnelle de Ferrari à la propulsion électrique pour la durabilité sans compromettre la vitesse.

L'incursion de Ferrari dans l'électrification a marqué son engagement à rester pertinent dans un monde en mutation, tout en offrant les expériences de conduite passionnantes que ses clients chérissaient.

La période qui a suivi la mort d'Enzo Ferrari a signé la capacité d'évolution et d’adaptation du constructeur automobile. Des changements de leadership à l'adoption de nouvelles technologies, Ferrari a démontré sa résilience et sa détermination à perpétuer son héritage de performance et d'exclusivité. Alors qu'il s'aventure dans un avenir électrifié, une chose reste certaine : le Prancing Horse continuera à galoper à l'avant-garde du monde de l’automobile et de faire battre le cœur des tifosi du monde entier, parmi lesquels toute l'équipe de Stars.mc.

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4 Ferrari mythiques

Ferrari 250GTO Considérée comme l'une des plus grandes voitures de sport de tous les temps. Elle a été produite de 1962 à 1964 et a remporté de nombreuses courses.
F40 La F40 a été produite de 1987 à 1992. C'était la dernière voiture que Enzo Ferrari a personnellement Supervisée.
Enzo Produite de 2002 à 2004 à 399 exemplaires, elle est un hommage à Enzo Ferrari.
LaFerrari La LaFerrari est une hypercar hybride qui a été produite de 2013 à 2016. C'est l'une des voitures les plus rapides et les plus chères au monde.